Upgear beretter: DHB 2024.

Skrevet den af stoerner666

Hej og velkommen til endnu en beretning. Det her er virkeligt én af mine helt store drengedrømme der er gået i opfyldelse. Jeg har bogstavelig talt drømt om det her i mange mange år før kørekort og bil var i hus. Det var helt klart på grund af alle de der søvnløse nætter hvor at man sad og læste V max at man tænkte at det er simpelthen den fedeste bilfestival på Dansk jord. Og at jeg skulle det som noget af det første når man fik egen bil. Men der endte altid med at komme noget andet i vejen. Men i år fik jeg simpelthen muligheden. Så lad mig endelig fortælle om hvordan det hele var. For lad os få sat gang i denne artikel.

En festival og et udstyrsstykke.

Danmarks hurtigste bil har efterhånden i mange år sat streg under festival i bilfestival. Det betyder massere af junkfood til festivalpriser (altså meget dyrt) liveoptrædner samt andet musik. Og selvfølgelig massere af øl og andre alkoholiske drikke. For at bedømme festivaldelen kan jeg hurtigt sige at maden var helt fint og iorden men selvfølgelig til den dyre side. Musikken siger mig intet da jeg ikke er 16 år længere så derfor ikke kan være mere ligeglad med gangsterrap og bom bom nonsens eller gonger tekno som jeg plejer at kalde det. Og da jeg ankom i bil drak jeg heller ikke alkohol da jeg altid har ført en streng nultolerance angående spiritus. Ja selv fairgirls bilvask hvor at man får vasket bil af letpåklædte pinups er bare så intetsigende for mig da det efter min mening er en åndet ting der eksisterer i den her kultur for at tilfredsstille mænd og forvirrede teenagere. Også selvom at jeg blev lokket til at deltage som et led i det tophemmelige projekt. Så blev jeg altså bag rattet hvor at dullerne selv måtte vaske slæden. For jeg gad ikke at stå udenfor som en eller anden idiot. Men derimod så var hovedattraktionen altså bilerne helt i top. Jeg var så heldig at få tildelt en presse-akreditering som blandt andet gav adgang til ryttergården. Men at kunne gå ned igennem ryttergården og betragte alle de deltagende biler er altså noget interresant. Der var flere virkelige seriøse setups hvor at især sådan noget som en Starlet dragracer med en tværliggende 2JZGTE tog min opmærksomhed. Og når man også havde flere imponerende gadebiler at folk havde taget med var det altså meget imponerende. Men der var selvfølgelig meget spændende aktivitet på banerne. Jeg nåede desværre ikke at se så meget dragrace. Men nåede dog at overværre nogle heat i professionel drifting. Jeg har set biler drifte med egne øjne jeg har faktisk også selv driftet med en bil et par gange. Men at se to biler komme flyvende forbi én sidelæns med 140 i timen med en hale af dækrøg efter sig er lidt et syn for guder. Lydene lugtene og fartfornemmelsen ved professionel drifting er alligevel noget der kom bag på mig. Og jeg ved godt at det lyder tåbeligt og åbenlyst at sige men der er ligeså meget fart og spænding over drifting på elite plan som i alle andre former for motorsport. Og som konklusion kan jeg også sige at det er et rigtig godt event og hvis man var Brian-type med hang til vaske-babes og bom bom musik er det bare endnu bedre. Men det var også alt og håber I kan bruge denne rant til noget. Hold jer muntert og fortsat god dag.

Hvis du ville læse flere afsnit af upgear beretter. Så må du endelig give nedenstående links et kig.

Selvom at det kun var GTTer med automatgear. Så ville jeg gerne havde set at denne meget flotte R34er havde stået min indkørsel.
Der var overraskende mange tohjulere tilstede af forskellige slags. Her er det en veldrejet Street magic.
Har aldrig troet at det eksisterede før nu. Men der findes mindst én Starlet dragbil med en tværliggende 2jz-gte hvor at der er koblet transakslen fra en MR2er bagpå.
Men har så heller aldrig set en slangebøsse før med egne øjne og til det hentyder jeg selvfølgelig til dragsteren. Og ja de ældrere type dragstere med motoren foran blev faktisk kaldt en rail eller en slingshot (slangebøsse).
Hvis jeg skulle kåre træffets mest imponerende driftbil udfra udseende og setup. Så må det nok værre denne FD RX-7 med singleturbo 2jz widebodykit og rørramme-snude.
Men en lille Leon Cupra med stort turbo setup og Porsche bremser er absolut heller ikke så værst.
selv på brænderpladsen gav drifterne et godt nummer.

Upgear beretter. Virtuel pressekonference ved Seat og Cupra.

Skrevet den af stoerner666

Hej og velkommen til endnu et afsnit af upgear beretter. I dag skulle vi til så noget kedeligt eller spændende som pressekonference nede i Casa Seat i Barcelona. Eller rettere værre med på en livestream nede fra Barcelona. Jeg synes personligt at det bliver meget spændende da jeg ikke har været til noget lignende før. Men jeg tænker også at vi stiller om til motornyhederne.

Dette er motornyhederne……

Vi har dagens breaking news som vores folk er ude og dække. Vi stiller om til første og anden piloten som er med på en livestream nede fra Barcelona. Administrerende Direktør Wayne Griffiths startede med at melde ud med at der trods Corona og forsyningsproblemer er vækst og fremgang. dette kan ses i nogle af nøgletallene. For eksempel er der en indtjening på 600 milioner og en omsætningsrate på 14.3 milioner. Alt dette resulterer i et overskud på omkring 400 milioner siden 2022. Når vi taler produktionstal er der også ganske fint med vind i sejlene med at vi lander på 530.000 leveret enheder for hele Cupra. hvilket kan forventes med at stige med 500.000 de næste kvartaler. Udover alt det kedige økonomi/finanssnak kunne vi også meddele om fremtidige planer om udvidelse til oversøiske markeder. Der er tale om udvidelse til blandt andet USA Mexico Australien. hvor at det især er nordamerika der skal satses stort på hvor at der på sigt skal bygges modeller til nordamerika med hjælp af allerede eksisterende VAG faciliteter. Men hvis vi bliver på det Europæiske kontinent er der også massere nyt i vente for Cupra. For eksempel kommer der endnu flere tiltag i den nærmeste fremtid med henblik på at løfte det fra et simpelt bilbrand til et livsstilsbrand. Som led i det såkaldte beyond the automotive intiativ ville der i større grad blive etableret samarbejde med individer og aktører indenfor sport underholdning kultur og design. For eksempel ville Cupra værre mobilitetspartner på blandt andet Americas cup og Sitges film festival. Offentliggørelser af kommende modeller og konceptbiler ville også ske under stort opsatte sports og underholdnings-events. Hvor at Tavascan og DarkRebel bliver de første i den kommende tid.

Godt nyt til Seat-fans.

Vi har også godt nyt til dem der er fan af Seat omend de så eksisterer. For selvom at Cupra i stignende grad er Volkswagen-gruppens nyeste guldfugl som der bliver investeret støre summer som årene går. Så lever Seat stadigvæk i bedste velgående. Deres modelprogram bliver sågar revitaliseret med nye generationer af Arona Ibiza og Leon samt et facelift til Ateca.

Presset på alle leder.

Selvom at der kommer rigtig meget spændende. Så er der også rigeligt med udfordringer. Udover de sædvanlige som inflation og stigende materialepriser er der også et størrer press fra USA og Kina når vi taler markedsandele. Der Ønsker man på vegne af den samlede Europæiske bilindustri at der fra EUs side kommer mere lige markedsvilkår. Specifikt ønskes der flere nye regulativer og eventuelt statsstøtte så man kan konkurere med de Oversøiske koncerner på et mere lige plan.

Flere smarte biler og mere genanvendelighed i fremtiden.

Under Q and A fik vi faktisk også svar på et par af vores spørgsmål. Selvom at der ikke direkte blev åbnet for muligheden for Fremtidige GTIere eller sportsvogne. Så blev der forsikret at der stadigvæk ville blive lavet smarte og spændende modeller der vækker opmærksomhed i gadebilledet. Og angående spørgsmålet omkring bæredygtighedsmål og muligheden for at genanvende elbilbatterier. prøvede Wayne i bedste direktør/politiker stil at slange sig væk med budskabet om at nu skal vi jo lige bygge de biler først at der ved enden af deres livscyklus skal bortskaffes og genanvendes. Men hvor at han alligevel kom tilbage til at der bliver helt klart arbejdet på området hvor at det ville blive muliggjort med hjælp fra blandt andet cirkulær øknonomi. Men hvor at højere priotering først ville blive givet når dette er relavant og når det er økonomisk rentabelt. Men ellers tror jeg også at vejrudsigten er ved at værre klar. Er I ikke ved at værre klar ???……..

Hvis du ville læse flere afsnit af upgear beretter må du endelig give linksne et.