Upgear beretter. Ecar expo 2023.

Skrevet den af stoerner666

Hej og velkommen til endnu en beretning. Jeg har faktisk aldrig været til bilmesse i den traditionelle forstand. Jeg har selvfølgelig været til allemulige motor-events igennem årene men ikke nogen stort opsat biludstilling. Men én gang skulle jo værre den første. Og så tænker jeg at vi tager det slag i slag for lad os komme afsted.

Meget imponerende.

Jeg synes faktisk at denne udstilling sagtens kan beskrives som stort opsat. Den løber over flere dage hvor at de første par dage er forbeholdt pressen og folk indenfor branchen altså det man ville kalde business to business. Jeg fik faktisk tilbudt pressekort og billetter til én af disse men valgte desværre at takke nej til på grund af praktiske oversager. Så det endte med at værre på sidste dagen det ville sige søndag den 29 at vi tog afsted. Når vi ankom fandt vi ud af at der var meget at tage sig til. Men der var selvfølgelig også massere at se på. Der var bogstaveligt talt alt fra motorbåde over elknallerter til biler af forskellige slags. Og det er virkelig en bred vifte af elbiler at der var udstillet som spænder fra kedelig grå leverpostejs Toyota BZ4X over en Tesla ombyttet Ferrari 330 GT fra 1964 til den imponerende NIO EP9 som eftersigende havde et prisskilt på 1.9 millioner Dollars. Selv hvis vi taler biler der allerede er på markedet er Fisker Ocean en spændende bil som jeg gerne ville have kørt men hvor at det blev forhindret på grund af det store antal bookinger. Men det skal jeg nok få lavet om på. Men jeg fik stadigvæk prøvekørt et eller andet eller hvis man skal værre mere præcist så fik jeg både prøvet Audi Q8 Etron og Xpeng G9 hvor at især G9eren virkelig føles lovende. Så jeg skal helt klart have sat noget i gang med at få den testet til en anmeldelse. Også hvis man ville have noget indenbords er der massere af muligheder med forskellige boder og stande spredt rundt omkring i hallen. Jeg endte med at indtage min frokost på noget der hed fairtrade Café Orangutang (hvis jeg husker rigtigt) hvor øko smart lyder det lige. Det var selvfølgelig til den smule dyre side men det smagte godt. Men ellers ville jeg runde af med at sige at det var en rigtig god oplevelse. Alt var velorganiseret og så kan jeg rigtig godt lide at det var en lidt mindre messe i forhold til transport-messen at jeg var til i 2021. Jeg kunne rigtig godt lide at man kunne foretage sig alt muligt og at det var muligt se det hele uden at man følte at man skulle gå rundt hele dagen. Og for mit vedkommende var parkeringsforholdende faktisk ganske regulære da vi havde muligheden for at parkere ved City golf som lå overfor hovedindgangen. Men ellers ville jeg bare se mange tak for at I læste med. Hold jer muntert folkens.

Hvis du ville læse om andre beretninger må du endelig give linksne et kig.

Den Tesla Motoriseret Ferrari var den første bil vi mødte på udstillingen. Og så er veteranbilskulturen netop også endnu et område hvor at elektrificeringen gør indtog.
Jeg havde seriøst ikke regnet med at se den i levende live. Men jeg synes bare at EP9eren er en mega fed LMP1 inspireret el-hyperbil.
Jeg havde faktisk aldrig set en konceptbil med egne øjne før nu. Men Audi Skysphere er faktisk en ganske fræk og flot af slagsen. Kunne det måske værre fremtidens sport quattro eller R8 ?.
Jeg endte faktisk med at bedst at kunne lide Qauttro Avant koncept. Den har et ultra moderne men stadigvæk elegant og ufortravlet design. Og så ligner det bare en bil der sagtens ville kunne sættes i produktion indenfor den nærmeste fremtid.
ID GTI konceptet er også én af mine personlige favoritter. Det ligner en elektrisk GTI at jeg kunne have det ganske sjovt med at lave håndbremsevendinger med på Bilkas parkeringsplads efter lukketid.
Døre der åbner på special vis og funky interiørdesigns er visuelle tricks at konceptbils designere har brugt i årtier. Her ses det på Skoda Vision 75.
Polestar roadster concept ser også ganske cool ud. Jeg tænker at det lidt er som en Porsche Boxster på el med bagsæder altså en sjov og svingglad sportsvogn med baghjulstræk.
Der er mange biler der ser bedre ud i virkeligheden end på billeder. Der er BMW i7 et godt eksempel.
Voyah er endnu en Kinesisk bilproducent der er landet på Dansk jord. Jeg synes især at modellen dream ser interessant ud. Det er en fuldstørrelses luksus MPV i stil med Toyota Alphard det er en biltype der er mere gængs på de sydøst Asiatiske egne.
Ligesom med formel 1 er formel E en hurtiggående testbænk for ny bilteknologi.
Men jeg synes faktisk at de elektriske Standardvogne er mere interessante. De er efter min mening noget at man på en måde nemmere kan forholde sig til men hvor at det stadigvæk er toptrimmet fuldblods racerbiler. De her racere er bygget på Cooper SE men hvor at der er svejst fulgt bur i og hvor at karrossen også er forstærket hist og her. Man har også en fulgt ud custombygget drivlinje bare for at nævne nogle få af ændringerne.
Førerpladsen i el-standardvognen er typisk racerbil helt strippet ned og teknisk. Og dog ligner det at man har rykket batteripakken ind ved førerpladsen for at forbedre vægtfordelingen og at have tyngdepunktet så lavt og så centralt i bilen så muligt.